Mercedes-Benz đang đưa hệ thống lái tự động xuống đường với các mẫu xe hàng đầu của mình (Ảnh: Mercedes-Benz)
Với Drive Pilot, Mercedes-Benz đang khẳng định vai trò dẫn đầu trong lĩnh vực lái xe tự động. Từ tháng 5 năm 2022, S-Class mới và EQS chạy hoàn toàn bằng điện có thể được trang bị hệ thống hỗ trợ SAE cấp 3 để được Hệ thống phê duyệt cần thiết từ Cơ quan Vận tải Ô tô Liên bang(KBA) dựa trên Quy định phê duyệt kỹ thuật UN-R157. Nhà phát triển Matthias Kaiser cho biết trong một cuộc phỏng vấn với AutomotiveIT, giờ đây không còn lâu nữa hệ thống này sẽ đạt đến giai đoạn phát triển tiếp theo và được tung ra thị trường với tốc độ lên tới 95 km/h. Việc phê duyệt sẽ diễn ra vào cuối tháng 9 năm 2024. Trong tương lai, hệ thống này cũng có thể được sử dụng ở làn bên phải của đường cao tốc trong một số điều kiện nhất định phía sau xe phía trước. Tùy chọn sử dụng hệ thống hiện có trước đây trong trường hợp giao thông đông đúc và tắc nghẽn vẫn được duy trì. Theo OEM, Cơ quan Giao thông Vận tải dự kiến vào cuối năm 2024. Sau đó, việc bán hàng có thể bắt đầu vào đầu năm 2025.
Markus Schaefer, Giám đốc Phát triển và Giám đốc, cho biết : “Chúng tôi là nhà sản xuất đầu tiên đưa hệ thống lái tự động hóa cao vào sản xuất hàng loạt ở Đức”. Cán bộ Công nghệ “Với cột mốc quan trọng này, chúng tôi một lần nữa chứng minh những thành tựu tiên phong của mình trong lĩnh vực lái xe tự động và cũng khởi đầu cho một sự thay đổi mô hình căn bản suốt 136 năm qua. Lần đầu tiên trong lịch sử ô tô, chiếc xe đảm nhận nhiệm vụ lái năng động trong một số điều kiện nhất định ”. Từ cuối năm 2023, công ty có trụ sở tại Stuttgart cũng có giấy phép thử nghiệm hệ thống Cấp 3 tại Bắc Kinh.
Drive Pilot có sẵn ở những quốc gia nào?
Việc ra mắt thị trường tại Đức chỉ đánh dấu cột mốc đầu tiên. Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng 2023 ở Las Vegas, hãng xe này cũng đã công bố thành công chứng nhận Drive Pilot tại bang Nevada của Mỹ và công nghệ này cũng được phép sử dụng tại California từ tháng 6 năm 2023. Việc đầu tư cũng được lên kế hoạch ở các nước còn lại ở Châu Âu và Trung Quốc, ngay khi việc tước quyền lái xe được cho phép hợp pháp ở đó.
Drive Pilot hoạt động như thế nào?
Trong trường hợp giao thông đông đúc hoặc tắc nghẽn, Drive Pilot sẽ đảm nhận toàn bộ việc lái xe trên đường cao tốc miễn là không vượt quá tốc độ 60 km/h hoặc 40 m/h trên các đoạn đường cao tốc thuận tiện” . Người lái xe có thể tham gia vào các hoạt động phụ sau khi kích hoạt Drive Pilot. Tuy nhiên, bạn phải sẵn sàng tiếp quản bất cứ lúc nào, hệ thống không hoạt động trong đường hầm và khu vực công trường khi xe cấp cứu đang đến gần hoặc khi trời mưa lớn.
Để cải thiện khả năng hiển thị, công ty có trụ sở tại Stuttgart đã nhận được miễn trừ đối với đèn lái tự động ở các bang California và Nevada của Hoa Kỳ vào cuối năm 2023. Tại California, quyền miễn trừ ban đầu được giới hạn trong hai năm. Tuy nhiên, tại Nevada, các phương tiện sản xuất mới được phép bắt đầu. trong năm mẫu 2026 sẽ có hiệu lực vô thời hạn cho đến khi luật pháp cho phép hoạt động thường xuyên.
Cơ sở kỹ thuật của Drive Pilot là gì?
Drive Pilot bổ sung thêm camera, cảm biến radar và siêu âm vào gói hỗ trợ người lái. Để hoạt động ở SAE cấp độ 3, Mercedes-Benz chủ yếu dựa vào cảm biến lidar của Valeo, cảm biến này thậm chí còn được ra mắt trên S-Class. Cái gọi là Scala 2 được thiết kế để hoạt động trong mọi điều kiện ánh sáng, loại bỏ các biến dạng có thể xảy ra, ví dụ như do hạt mưa sử dụng phần mềm. và tự động khởi động hệ thống làm sạch nếu tầm nhìn bị chặn bởi băng hoặc bụi vòm và một camera khác được tích hợp vào kính sau.Ngoài ra, S-Class và EQS với Drive Pilot còn có hệ thống lái và phanh dự phòng cũng như hệ thống điện dự phòng để duy trì khả năng điều khiển ngay cả khi một trong những hệ thống này bị hỏng và đảm bảo chuyển giao an toàn cho người lái.
Để xác định vị trí của xe đến từng cm, Mercedes sử dụng hệ thống định vị có độ chính xác cao vượt xa các hệ thống GPS thông thường, cung cấp dữ liệu ở phía sau cho bản đồ kỹ thuật số HD được đội xe địa phương so sánh và cập nhật liên tục là hình ảnh ba chiều. của môi trường với tất cả các loại thông tin về tình trạng đường, biển báo đường hoặc các sự kiện giao thông đặc biệt.
Drive Pilot phản ứng thế nào trong trường hợp khẩn cấp?
Nếu người lái gặp sự cố hệ thống hoặc trường hợp khẩn cấp về y tế khi sử dụng Drive Pilot, Mercedes cũng đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa. Những chiếc xe tự động hóa cao sẽ được trang bị hệ thống lái và phanh dự phòng cũng như hệ thống điện bổ sung bên trong. lần Nếu người lái không điều khiển được phương tiện, hệ thống sẽ ngay lập tức bắt đầu dừng khẩn cấp sau mười giây và bật đèn cảnh báo nguy hiểm.
Một chiếc Mercedes có thể đỗ xe tự động được bao xa?
Nhưng không chỉ lái xe, việc đỗ xe cũng trở nên tự chủ hơn. Là một sự phát triển của Ổ đĩa thông minh, Trợ lý đỗ xe bộ nhớ đã được cung cấp một đối tác có tầm nhìn xa về chỗ đỗ xe, tương ứng, các xe SUV EQS và EQS, SUV EQE và EQE và Model T đều được trang bị với Hệ thống đỗ xe thông minh dành cho bãi đậu xe không người lái.
Với Dịch vụ đỗ xe có người phục vụ tự động cấp 4 (AVP) của SAE, việc đỗ xe và ra vào hoàn toàn tự động và không cần người lái.Trong các gara đỗ xe có cơ sở hạ tầng cần thiết, ô tô được để trong một chỗ đỗ đã xác định trước và quá trình đỗ xe được bắt đầu bằng điện thoại thông minh. Sau đó, nó tự di chuyển đến chỗ đỗ xe miễn phí và quay trở lại khu vực đón khách nếu muốn. Điều này đã có thể được đưa vào vận hành hàng loạt tại Sân bay Stuttgart (P6) kể từ tháng 12 năm 2022. Là kết quả của nhiều năm hợp tác giữa OEM và Bosch.
Mercedes đã bỏ xa đối thủ phía sau.
Trong khi hai công ty triển khai bãi đậu xe tự động, mối quan hệ hợp tác phát triển robot đã kết thúc vào mùa hè năm 2021. Tuy nhiên , một trong những đối tác nổi bật nhất còn lại trong lĩnh vực lái xe tự động là mối quan hệ hợp tác phát triển với BMW đã kết thúc vào mùa hè năm 2020. Thay vì tình anh em lớn, các nhà sản xuất cao cấp của Đức đã quay trở lại hiện trạng.
Kể từ đó, Mercedes đã xây dựng kinh nghiệm của mình ở những nơi phù hợp và tập trung vào chức năng lái tự động cho ô tô cá nhân, không giống như Volkswagen hay các đối thủ của hãng ở Mỹ và Viễn Đông. Trong cuộc đua giành cấp độ SAE cao, hệ thống cấp 2+ hiện cung cấp nhiều hơn lợi ích hàng ngày. Hệ thống hỗ trợ giữ khoảng cách chủ động Distronic đã có sẵn cho C-, E- và S-Class cũng như tất cả các mẫu EQ. Điều này cuối cùng đã xảy ra vào tháng 7 năm 2023.Tuyên bố dành cho thị trường Châu Âu Tính năng Tự động chuyển làn đường (ALC) cũng đã được bổ sung. Tính năng này giúp vượt các phương tiện chạy chậm hơn ở tốc độ từ 80 đến 140 km/h mà không cần người lái làm gì cả. đường cao tốc.
Từ tháng 9 năm 2024, tính năng Tự động thay đổi làn đường Plus sẽ có mặt ở 33 quốc gia Châu Âu. Tổng cộng có 15 mẫu xe Mercedes-Benz C-, E- và S-Class, GLC, CLE cũng như EQE, EQS cũng như EQS SUV và EQE SUV có thể tải hệ thống trước hoặc thông qua bản cập nhật qua mạng trong các bãi đậu xe. Mong muốn của quần chúng phải được đánh thức và phục vụ theo cách phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày và ở các quốc gia khác nhau.
